Hoge temperatuur voogd in het uitlaatsysteem
Het uitlaatsysteem is een onmisbaar onderdeel van het automobielvermogenssysteem, verantwoordelijk voor het ontladen van het uitlaatgas met hoge temperatuur die wordt gegenereerd door de motorverbranding uit de auto. In dit proces is de uitlaatgastemperatuur extreem hoog en bereikt hij honderden of zelfs duizenden graden Celsius. Als het niet effectief wordt gecontroleerd, zal het niet alleen de veroudering van omliggende onderdelen versnellen, maar kan het ook veiligheidsrisico's veroorzaken, zoals brand. Daarom is het effectief om de hoge temperatuur te isoleren en omringende onderdelen te beschermen tegen schade, terwijl het ervoor zorgt dat soepele uitlaatgasafvoer een belangrijk probleem is geworden bij het ontwerp van de auto.
Keramische vezelmouwen zijn de ideale keuze om dit probleem op te lossen. Het is geweven uit keramische vezels van hoge kwaliteit, heeft een uitstekende weerstand van hoge temperatuur en lage thermische geleidbaarheid, kan de overdracht van warmte effectief blokkeren, uitlaatgas met hoge temperatuur uit andere delen van het uitlaatsysteem isoleren en ervoor zorgen dat omliggende onderdelen zoals brandstofbuizen en bedradingharnetten zich binnen een veilig bedrijfstemperatuurbereik bevinden. In aanvulling, keramische vezelmouwen hebben ook een goede flexibiliteit en corrosieweerstand, kan zich aanpassen aan de complexe lay -out- en trillingsomgeving van het uitlaatsysteem en een stabiel isolatie -effect lang behouden.
Wear-resistente versterker in het remsysteem
Als kerncomponent van de autoveiligheid van de auto, zijn de prestaties van het remsysteem direct gerelateerd aan de vraag of het voertuig snel kan vertragen en in noodgevallen kan stoppen. Tijdens frequent remmen zullen extreem hoge wrijving en warmte worden gegenereerd tussen de remblokken en de remschijven, die extreem hoge eisen stelt aan de slijtvastheid en hittebestendigheid van de remmaterialen. Hoewel traditionele remmaterialen aan de basisbehoeften kunnen voldoen, onder extreme werkomstandigheden, zoals noodremmen na langdurige high-speed rijden, hebben ze vaak problemen zoals prestatiedegradatie en verhoogde slijtage, die het remeffect en de rijveiligheid beïnvloeden.
Keramische vezelmouwen spelen hier een sleutelrol. Door keramische vezelmouwen te gebruiken als versterkingsmaterialen voor het remsysteem, kunnen de slijtvastheid en hittebestendigheid van de remcomponenten effectief worden verbeterd. De hoge sterkte en hardheid van keramische vezels stellen het remsysteem in staat om stabielere prestaties te behouden, de levensduur te verminderen en de levensduur te verlengen wanneer ze worden geconfronteerd met hoge temperatuur en wrijvingsomgevingen met hoge druk. Tegelijkertijd kunnen keramische vezelmouwen ook helpen de warmte die wordt gegenereerd tijdens het remmen te verspreiden, prestatiedegradatie veroorzaakt door lokaal oververhitting te voorkomen en ervoor te zorgen dat het remsysteem op elk moment betrouwbare remkracht kan bieden.
Technologische innovatie en toekomstperspectieven
Met de snelle ontwikkeling van de auto -industrie en de toenemende vereisten van consumenten voor de prestaties van de auto, is de toepassing van keramische vezelbussen ook voortdurend uitbreidend en optimaliseert. Door de vooruitgang van de materialenwetenschap zijn nieuwe keramische vezelmaterialen met een hogere sterkte en een lagere thermische geleidbaarheid ontwikkeld, die hun prestaties bij de productie van autofabrieken verder zullen verbeteren. Bovendien, gecombineerd met geavanceerde productieprocessen zoals driedimensionale weeftechnologie, kan de productie van bussen met meer complexe vormen en structuren worden bereikt, waaraan voldoet aan de hogere vereisten voor ruimtegebruik en lichtgewicht in auto-ontwerp.
